IL RAID
Per squadra composta da un minimo di 4 piloti, seguirete un’itinerario, tramite un road book e il vostro navigatore GPS. Vi condurrà da un punto di controllo ad un altro. Ogni giorno corrisponde ad una tappa.
Entro ogni punto, le squadre avranno la libertà del loro itinerario.
L’alloggio dei giorni 1 & 7 si fà in albergo, in camera quadrupla, triplice o doppia secondo le disponibiltà, le notti del raid si fanno in bivacco con une notte in campeggio sotto tenda quadrupla climatizzata con servizi igienici.
Questo raid non è cronometrato, è anzitutto un ‘avventura fondata sullo spirito di squadra, convivialità e orientamento.


SVOLGIMENTO

PARTECIPAZIONE : I piloti effettuano il raid con il proprio QUAD e SSV (o in nolleggio) attrezzati secondo le istruzioni (vedere la check list e il foglio di preparazione pilota e veicolo trasmessi dopo l’invio del modulo d’iscrizione).

I QUAD/SSV :
Aperto ad ogni tipo di quad e ssv, da più di 200cc.Un minimo di preparazione è richiesta con anche qualche forniture o materiale. Dettagli forniti con la check list mandata tramite la vostra iscrizione.

NAVIGATORE GPS :
1 navigatore GPS OBBLIGATORIO su ogni quad e ssv alla partenza.

ROAD BOOK :
30 giorni prima del raid, riceverete il road book del Raid. Troverete il listino dei punti navigatori da programmare sul vostro navigatore GPS con il programma preciso.

CARBURANTE :
Un minimo da 10 litri supplementari sono OBBLIGATORI all’inizio di ogni tappa o l’autonomia di una tappa completa.
Ogni pieno sarà effettuato in fine di tappa, per ogni squadra. Nessun complemento di carburante sarà dato durante la tappa.

TRASPORTO PILOTA
AEREO :
Le partenze si effetturanno su voli speciali o ordinari (gli orari/città di partenza, saranno confermati un mese massimo prima della partenza prevista).

ITINERARIO
Il percorso Quad della Transfennec è concepito su un itinerario esclusivamente di dune. Su certe tappe, altre tracciate saranno organizzate. Ad ogni fine tappa, un bivacco è messo a disposizione dall’organizzazione, tranne una notte in cui il bivacco sarà autonomo. L’alloggio dei giorni 1 e 7 si farà in albergo di standing.
Durante il raid un transito di tappa in un oasi vi riserverà una mezza giornata di pausa con la notte sotto tenda di lusso con servizi igienici.

ASSISTENZA E SICUREZZA

ASSISTENZA MECANICA :camion officina, camion logistica, assistenza pneumatica e una squadra di mecanici specializzati con l’aiuto degli importatori partners.
ASSISTENZA MEDICA : Una squadra di medici sperimentati Raid che assicurano l’assistenza medica. Sono presenti sul posto con un veicolo medicalizzato e nell’eliccotero dell’organizzatore.

RADIO :
Una radio è rilasciata ad ogni squadra prima della partenza, per mantenere il contatto con l’organizzazione lungo la tappa, con una batteria di ricambio all’occorenza.
RIMPATRIO QUAD/SSV :
In caso di immobilizazione del vostro quad e ssv durante il raid, saranno rimpatriati a vostro carico. Il sollevamento con l’argano in fine tappa sarà possibile secondo la disponibilità dell’elicottero.

TRASPORTO QUAD/SSV
4 luoghi di deposito per la partenza e il ritorno, Bordeaux - Annecy - Parigi - Marsiglia, Ogni veicolo sarà portato dove è stato caricato all’andata. Prevedere la messa a disposizione del vostro quad e ssv & baule 15 giorni prima della partenza e il recupero 10 giorni dopo (termine ultimo). Ogni quad & SSV e & baule dovrà essere indentificato in modo del più leggibile dal recapito del pilota.

CHIUSURA DELLE ISCRIZIONI :
Subito dopo il ricevimento dei 200 moduli d’iscrizione piloti Quad e 20 SSV.

Per quest'anno sicuramente salto.
Ma il solo pensiero di un'avventura simile mi fa sognare!!!!!!!!!!!!!!

Se dici Enrico per quest'anno no, ma per l'anno prossimo ci si organizza e andiamo!
Tanto dopo la 100 mglia possiamo andare dovunque!

Mitici !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!